22 Feb 2024 La sécurité du stockage et du transport des batteries lithium...

Comme j’ai pu le constater auprès de centaines de professionnels, une de leurs premières difficultés est justement d’accéder aux bonnes informations. 
Ensuite, il s’agit pour eux de mettre en place des plans globaux de sécurité où la spécificité des batteries lithium a toute sa place.
 
En termes d’acculturation, les brochures d’ASECOS, constituent une très bonne base d’information sur le stockage des batteries de puissance et de taille moyennes. 
Contactez-moi si elles vous intéressent. 
 
Les brochures font partie du socle d’informations sur lequel construire son plan de sécurité « batteries lithium ». Ce socle est aussi alimenté par les publications de l’INRS (fiches ED 6407, 6475 et 6476 par exemple). Et en ressources locales susceptibles de vous aider dans la sécurisation des postes de travail, certains agents de la CARSAT ont une bonne connaissance des risques associés aux batteries.

J’ai également en mémoire l’aide de MOBILIANS sur l’approche du Document Unique et sur les subtilités des habilitations électriques. Les organisations patronales, mais aussi les assurances, les clusters ou encore les CCI peuvent être des points d’appui.
La conformité de l’expédition et du transport nécessite de maîtriser les « bibles » réglementaires propres à chaque mode de transport (ADR pour la route, IATA pour l’aérien…). Et l’accompagnement d’un CSTMD (Conseiller Sécurité au Transport de Marchandises Dangereuses) interne ou externe est alors plus que conseillé.
Les critères essentiels de choix d’un CSTMD pour l’expédition de batteries lithium : 
•    Les modes de transport et les classes de marchandises dangereuses pour lesquels il est formé et certifié
•    Sa connaissance des spécificités des batteries lithium
 
Le CSTMD contribue entre autres à la mise en conformité de l’entreprise et à sa démarche d’amélioration continue de la sécurité et de la prévention des risques.
J’insiste ici sur le rôle du CSTMD car je suis surpris par le nombre d’entreprises ignorant cette obligation.
Il m’a souvent été demandé où trouver les coordonnées de CSTMD. Certains sont présents sur LinkedIn, comme Carbonne Conseil et Formation CCF ou Lilian CHAVANON. Vous avez également l’annuaire du site du CIFMD.
Le déploiement d’un plan de sécurité « batteries lithium » suppose une organisation interne ad hoc et l’investissement dans des solutions matérielles pertinentes.
 
A risque spécifique, référent formé spécifiquement ! 
Et au-delà des référents, l’important reste de bien former et sensibiliser l’ensemble des collaborateurs concernés. Certaines entreprises « oublient » de former une partie de leurs équipes… 
Au niveau process, j'ai accompagné une entreprise qui a rédigé un « Book of Ops » dédié à sa gestion des batteries lithium. C’est un bon moyen de faciliter la diffusion des bonnes pratiques.
 
La sécurité du stockage est aussi affaire d’équipements de qualité, adaptés et bien dimensionnés. 
J’ai souvenir d’un échange avec un entrepreneur ayant « surinvesti » dans un conteneur à 50 K€… 
 
Le choix de ces équipements et le sourcing des bons fournisseurs sont chronophages.  
Le choix est guidé par le type, la quantité et le profil de batteries à stocker. Et bien évidemment par la configuration des locaux.
A cette étape, sont considérées les notions de puissance des batteries et de leurs chargeurs, le stockage passif ou actif, la gestion des batteries dangereuses…
La dissociation des flux de batteries par profil et niveau de risque est fondamentale. Elle conditionne le choix des équipements de stockage. 
 
Pour les batteries de puissance faible à moyenne, comme les batteries de vélos ou d’outils électriques, l’armoire de sécurité fait partie des équipements de base. Chez asecos France, nous tenons à bien cerner l’environnement dans lequel nos batteries vont s’intégrer afin d’être certains de leur valeur ajoutée chez notre client. 
 
En conclusion, pour que le niveau de sécurité progresse autour des batteries lithium, le secteur a besoin de se structurer autour d’acteurs majeurs, d’événements ciblés et d'experts à défaut de pouvoir compter pour l'instant sur de franches initiatives des pouvoirs publics. Merci par exemple à Benjamin CHERDRONG pour son post récent à visée collaborative sur LinkedIn.
Des événements ciblés comme la journée technique de l’INRS France fin 2022 et les Journées de la Matière Dangereuse de GMJ Phoenix fin 2023 à Lyon sont de très bons exemples de lieux ressources. 
Nous souhaitons chez asecos France contribuer autant que possible à cette dynamique, par la qualité de nos produits et par une approche très collaborative. 
Et soyons fous : rêvons de l’édition prochaine d’un guide complet et opérationnel de la sécurité autour des batteries lithium !
 
Cette première approche sera suivie très prochainement par un cycle de webinaires « made by ASECOS & Co » sur le stockage sécurisé des batteries. Vous êtes intéressé (e) ?  Ou vous souhaitez une session sur site ? Contactez-nous !

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